John Banza signe trois contrats de travaux avec China First Highway Engineering Company Limited, Sinohydro Bureau 14 et le Groupement China Jiangxi International Economic

Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a procédé à la signature officielle de trois contrats de travaux avec China First Highway Engineering Company Limited, Sinohydro Bureau 14 et le Groupement China Jiangxi International Economic. Inscrits dans le cadre du Projet d’appui à la connectivité et au transport (PACT), financé par la Banque mondiale, ces accords concernent le bitumage d’un tronçon de la Route Nationale n°2 (RN2) et la construction d’un pont sur la rivière Lualaba.

Une autoroute ultra-moderne pour matérialiser la « connectivité totale »

* Projet s’inscrivant dans la vision de connectivité nationale portée par le Chef de l’État, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo.

* Toute première véritable autoroute moderne en 2 × 2 voies, reliant à terme Mbuji-Mayi à Bukavu.

« La RN2 est l’exemple parfait de notre nouvelle approche : bâtir des routes modernes qui intègrent dès la conception des dispositifs innovants », a déclaré le Ministre.

480 km de bitume et le 3ème plus grand pont sur le fleuve Congo

– Les trois contrats signés portent sur le bitumage de 206 kilomètres de route allant de Mbanga jusqu’à la rivière Lualaba.

– Ces 206 kilomètres sont divisés en deux lots routiers d’environ 100 kilomètres chacun.

– Ces travaux viennent s’ajouter aux 280 kilomètres déjà en cours d’exécution entre Mbuji-Mayi, Kabinda et Mbanga.

– Ainsi, le réseau modernisé est porté à un total de 480 kilomètres.

– En plus de la chaussée, l’infrastructure intégrera des réservations pour le déploiement de la fibre optique et le transport de l’énergie électrique.

– L’autre grande attraction du projet est la construction d’un pont de 714 mètres linéaires sur la rivière Lualaba.

– Ce pont deviendra le troisième plus long pont jeté sur le fleuve Congo.

– Selon le Ministre John Banza Lunda, cet ouvrage aura l’avantage d’intégrer 2 × 2 voies de circulation.

Les chiffres clés du projet

* RN2 Mbanga – Lualaba : 206 km (2 × 2 voies).

* Délai d’exécution : 36 mois.

* Coût estimé : environ 150 millions USD.

* Pont sur la rivière Lualaba : 714 mètres.

* Délai d’exécution : 24 mois.

* Coût estimé : 37 millions USD.

Transparence et rigueur : un processus d’appel d’offres rigoureux

* Études techniques menées dès le début de l’année 2025.

* Phase de passation des marchés conforme aux directives de la Banque mondiale.

* Appel d’offres international et ouvert à tous.

* Évaluation technique stricte avant l’analyse des offres financières.

* Coûts obtenus autour de 150 millions USD pour les routes et 37 millions USD pour le pont.

* Coûts jugés extrêmement compétitifs au vu des standards exigés.

Prochaines étapes : Mobilisation et lancement en octobre

* Période de mobilisation de 4 mois pour acheminer le matériel et installer les bases de vie.

* Démarrage effectif des travaux fixé au mois d’octobre 2026.

* Réunion de cadrage technique prévue dès la semaine prochaine.

* Présentation du projet en présence des gouverneurs et des députés des provinces concernées.

* Tracé stratégique devant désenclaver le Kasaï-Oriental, la Lomami, le Maniema et le Sud-Kivu.