Avec son vaste réseau de transport constitué de 58.127 kilomètres des routes nationales, 85.000 kilomètres de routes de desserte agricole, 13.028, 46 kilomètres de voiries urbaines, 5.033 kilomètres de voies ferrées , 280 kilomètres de voies navigables , 2 ports maritimes, 5 ports lacustres , une cinquantaine de ports fluviaux, 502 aéroports, aérodromes et pistes d’aviation, la République Démocratique veut désormais moderniser ses infrastructures et ses postes frontaliers
pour être la locotive du développement du continent africain et acteur stratégique dans la mise en œuvre effective de la Zone de Libre-Echange Continentale Africaine-ZLECAF pour ainsi booster le commerce intra-africain, et cela, travers le partenariat pays de la Banque Mondiale pour une période 2027- 2036.
Au cours de l’atelier de dialogue avec les secteurs des Transports et du Commerce Extérieur dans le cadre de la préparation du plan décennal organisé ce lundi 12 octobre 2026 à Kinshasa, la Banque Mondiale à travers son Directeur des Opérations en RDC, Albert Zeufack a déclaré qu’elle va passer désormais des projets aux programmes structurants en se focalisant sur les corridors Inga , de Lobito et de la paix.
Dans son intervention, le Ministre du Commerce Extérieur, Julien Paluku Kahongya a insisté sur la mise en place d’une feuille de route avec des indicateurs précis pour matérialiser ce plan de 10 ans de la Banque Mondiale tout donnant les avantages liés à la modernisation des infrastructures pour faciliter le commerce dont le poste frontalier sans arrêt, tel que recommandé par le Président zambien lors de la deuxième réunion de coordination sur le corridor de Lobito à Lusaka
De son côté, le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Luna a salué l’accompagnement de la Banque Mondiale dans la promotion de connectivité de la RDC.
Signalons que les exposés des experts du Gouvernement et la Banque Mondiale ont été au rendez-vous.
