Comme annoncé, le vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, a été invité ce vendredi 16 octobre au Sénat, pour répondre à la Question d’actualité de l’honorable sénateur Faustin Luanga, sur la recrudescence des accidents mortels dans les différents secteurs de transport en commun en RD Congo.
Tout de go, le numéro 1 des Transports a dressé l’état des lieux de son secteur, soulignant que ce dernier est caractérisé par des infrastructures vieillissantes ou insuffisantes, une faible interconnexion entre les différents modes, un déficit chronique d’entretien, une insuffisance d’équipements de sécurité.
Le VPM ajoute à ces premières caractéristiques, la faible capacité de contrôle, la vétusté d’une partie de flottes, l’insuffisance des données et de digitalisation, la gouvernance encore perfectible des entreprises publiques. Sans oublier la faiblesse dans la régulation, le coût logistique élevé, la forte dépendance au transport routier, la faible exploitation du potentiel fluvial et ferroviaire…
S’agissant des accidents routiers, le vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba a évoqué plusieurs causes. Entre autres, la fatigue et la somnolence au volant, la défaillance mécanique ou technique, la conduite sans ou avec un mauvais permis de conduire. D’où, son arrêté n°VPM/MTVCD/CAB/025/2025 du 12 novembre 2025, portant contrôle technique pour tous les véhicules automoteurs, principalement les véhicules routiers, sur l’ensemble du pays.
« Plus de baleinières en bois sur le fleuve dès le 15 novembre prochain »
Depuis le début de l’année 2026 en cours, des cas de naufrages ont été recensés, informe le VPM Jean-Pierre Bemba.
« Ces évènements ont, malheureusement, endeuillé la nation et rappellent l’urgence de renforcer les mesures de sécurité dans le secteur du Transport sur les voies d’eau intérieures », déplore-t-il.
« Gouverner, c’est prévoir; et ne rien prévoir, c’est courir à sa perte », jugeait le journaliste et homme politique français, Émile de Girardin. Ainsi, face à l’ampleur des accidents sur les voies fluviales, le VPM Jean-Pierre Bemba dit avoir instruit le Secrétaire général aux Transports, voies de communication et Désenclavement, d’interdire la navigation des baleinières en bois sur le fleuve et ses affluents, cours d’eau, ainsi que sur les lacs. Ce, à dater du 15 novembre prochain.
Par ailleurs, le patron des Transports en RDC a renseigné à la plénière du Sénat de ce vendredi 26 octobre, que dans le cadre du Programme de surveillance de la navigation sur le fleuve, les rivières et les lacs, son département a acquis vingt-six canots rapides.
« La mise à flot opérationnelle de vingt canots rapides sur les vingt-six, ainsi que de quatre pousseurs a été effectuée le mardi 25 août 2026 », a-t-il rappelé.
« Crash de Kenge, c’est encore prématuré d’en déterminer définitivement les causes »
Concernant le crash de Kenge, le VPM a affirmé que les membres de l’équipage détenaient des documents de bord en cours de validité. Notamment, la police d’assurance.
Cependant, s’agissant des causes du sinistre, Jean-Pierre Bemba dit qu’à ce jour, « «il est prématuré et contraire aux principes d’une enquête technique sérieuse, d’affirmer définitivement ce qui a été à l’origine de cet accident» ».
Mais tout n’est pas que noir, dans le secteur des Transports en RDC.
Devant les Honorables sénateurs, le VPM Jean-Pierre Bemba a projeté des images de plusieurs réalisations et chantiers en cours, avant d’annoncer la signature, dans les mois à venir, des protocoles d’Accord avec des partenaires extérieurs pour la construction des infrastructures ciblées dans le cadre du Programme du Gouvernement.
Puis qu’il s’agit d’une Question d’actualité, les réponses du VPM Jean-Pierre Bemba n’ont donné lieu à aucun débat.
