On en sait un peu plus sur le nouveau pont Kwango ; Long de 283 mètres et large de 10 mètres, cet ouvrage sera construit en aval du pont existant, avec pour ambition de renforcer la connectivité et de faciliter la circulation entre les deux rives du Kwango.
Lors de la réunion de coordination technique tenue le vendredi 16 octobre dernier et réunissant les différentes parties prenantes du projet, notamment l’Agence de Pilotage, de Coordination et de Suivi des Conventions de Collaboration (APCSC), l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), SISC, l’Office des Routes, la mission de contrôle et COVEC, l’entreprise chargée des travaux ; la situation générale du chantier ainsi que les prochaines étapes de mise en œuvre ont été examinées.
À ce stade, les activités portent notamment sur l’installation de la base-vie, l’acheminement des équipements et matériaux nécessaires depuis la Chine, ainsi que l’identification des carrières exploitables dans la zone du projet.
Sur le plan technique, le futur pont reposera sur des pieux enfoncés jusqu’à 42 mètres de profondeur, destinés à supporter les piles de l’ouvrage. Une travée de plus de 18 mètres entre deux piles est également prévue afin de permettre le passage des embarcations naviguant sur le fleuve Congo.
Le calendrier prévisionnel prévoit le démarrage des travaux de forage des pieux le 30 décembre 2026, suivi de la mise en place des colonnes des piles à partir du 23 février 2027. Les travaux se poursuivront progressivement avec la réalisation des chevêtres, le coulage de la poutre sur place et la mise en œuvre des poutres préfabriquées.
La durée globale d’exécution annoncée est de plus de 20 mois.
À travers le suivi et la coordination des conventions de collaboration, l’APCSC contribue à l’accompagnement de ce projet stratégique, dont la réalisation représente un enjeu important pour les infrastructures et la mobilité.
