Lequotidien
1) en raison de l’incapacité de la population à se mouvoir facilement pour faire divers achats, il y a ralentissement de l’activité économique surtout pour les entreprises;
2) la productivité dans la ville de Kinshasa dégringole vertigineusement à cause de longues heures que la population perd quotidiennement à cause du trafic dense;
3) la consommation excessive du carburant due à l’affluence des voitures gênant la circulation, fait dépenser les paisibles citoyens au-delà de leurs budgets journaliers.
4) les embouteillages paupérisent les ménages à outrance à cause des fluctuations sur l’économie et la difficulté à gérer rationnellement les agendas;
5) l’augmentation masquée du prix de transport par les taximen et les motocyclistes;
6) les embouteillages réduisent la durée de vie des véhiculent en accélérant l’usure des freins, embrayages, pneus, moteurs,…ce qui pousse les kinois à dilapider le peu qu’ils ont dans des garages pour réparation de leurs véhicules;
7) les investisseurs étrangers qui font face aux embouteillages pour la première fois se découragent très vite; un manque à gagner pour la RDC;
8) Sur le plan social, il y a baisse de consommation des biens et services dans les ménages car les déplacements coûtent plus chers sur le plan financier et temporel;
9) sur le plan émotionnel, lorsqu’on est dans les embouteillages, l’homme a une forte propension à se mettre en colère, ce qui réduit ses ambitions à la production économique;
10) Dans les embouteillages, le corps humain libère généralement les hormones de la mélancolie, en l’occurrence, le cortisol et l’adrénaline en lieu et place des hormones du bonheur : la dopamine et les endorphines;
11) les embouteillages induisent la procrastination constante et cela place les agents économiques dans une position les obligeant à tout postposer, et ça contribue inéluctablement aux contre-performances sur le plan économique;
12) bref, les embouteillages tuent l’économie et tétanisent la santé mentale et physique de l’homme.
