Malgré les importantes potentialités agricoles et économiques : le Kwilu est confronté à plusieurs contraintes structurelles qui continuent d’en freiner le plein essor

Le Président de la République Félix- Antoine Tshisekedi Tshilombo a présidé, ce vendredi 27 mars 2026 au Gouvernorat de la province du Kwilu, à Bandundu-Ville, la quatre-vingt quatrième réunion ordinaire du Conseil des Ministres du Gouvernement de la République.

En marge de la 13ème session de la Conférence des Gouverneurs de Province, dont les travaux ont débuté le 24 mars 2026 à Bandundu, le Président de la République s’est livré, comme à l’accoutumée, à un exercice d’itinérance dans les villes de Bandundu et de Kikwit, afin de s’imprégner directement des réalités socio-économiques de cette partie du pays.

Au regard des informations recueillies et des observations faites sur le terrain, il a constaté que, malgré les importantes potentialités agricoles et économiques dont regorge la province du Kwilu, plusieurs contraintes structurelles continuent d’en freiner le plein essor.

Parmi celles-ci figure l’état de dégradation avancée de la Route Nationale n°17 sur le tronçon Mongata–Bandundu, axe stratégique reliant Kinshasa à l’espace du Grand Bandundu ainsi que la partie allant vers Kikwit. Cette situation entrave la circulation des personnes et des biens ainsi que l’évacuation des productions agricoles vers les centres de commercialisation et de consommation.

Au-delà des infrastructures routières, le Président de la République a précisé que la transformation de nos infrastructures portuaires en véritables moteurs de développement demeure une exigence.

A cet égard, le port de Bandundu constitue un levier stratégique encore sous-exploité.

Bien qu’il dispose notamment de capacités de stockage à travers six silos et qu’il desserve une vaste zone économique couvrant le Kwilu et les provinces voisines, cette infrastructure fonctionne aujourd’hui en deçà de son potentiel, en raison notamment de la dégradation des quais, du manque d’équipements modernes de manutention et de l’insuffisance d’investissements dans les infrastructures portuaires.

Dans le même cadre, il a également apprécié le potentiel énergétique de la région à travers l’opérationnalisation historique de la centrale hydroélectrique de Kakobola, dont l’exploitation effective est susceptible de constituer un levier majeur pour le développement économique local, la transformation agricole et l’attraction des investissements privés.

De ce qui précède, le Président de la République a instruit, sous la coordination de la Première Ministre, le Ministre d’Etat, Ministre de l’Agriculture et Sécurité Alimentaire, le Ministre d’Etat, Ministre du Développement Rural et le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics de procéder, sans délai, à un état des lieux de la RN17 sur le tronçon Mongata–Bandundu et de proposer les mesures urgentes permettant d’en assurer la réhabilitation et la praticabilité, ainsi que celle des routes de desserte agricole de la province.

Pour sa part, le Vice-Premier Ministre, Ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement est engagé à réhabiliter les infrastructures portuaires et à moderniser les équipements logistiques du port de Bandundu, afin d’en faire un hub du transport fluvial et du commerce intérieur.

Il a instruit également le Ministre des Ressources Hydrauliques et Electricité d’accélérer les travaux nécessaires à l’assainissement complet du réseau énergétique de Kakobola, afin de garantir une desserte régulière, permanente et fiable en électricité au profit des populations et des activités économiques locales.

Par ailleurs, le Président de la République a engagé le Gouvernement, tant central que provincial, à mettre en place, à travers les Ministères sectoriels concernés, un dispositif des mesures incitatives, fiscales et administratives favorisant l’installation d’investisseurs, l’allègement des coûts de l’électricité et le développement d’unités de transformation agricole et industrielle dans la province du Kwilu et les provinces voisines, afin de valoriser les productions locales, de structurer les chaînes de valeur, d’améliorer le climat des affaires, de soutenir l’emploi des jeunes et de dynamiser l’économie locale

et régionale.