Les députés nationaux originaires du Kasaï-Oriental échangent avec John Banza Lunda

Les députés nationaux originaires du Kasaï-Oriental, conduits par le président de leur caucus, le député Maurice Tshikuya, ont échangé avec le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, lors d’une importante réunion tenue à Kinshasa. Les discussions ont porté essentiellement sur l’état des infrastructures routières et les urgences enregistrées dans la province du Kasaï-Oriental ainsi que dans l’ensemble de l’espace Grand Kasaï.

Au cours de cette séance de travail, plusieurs dossiers prioritaires ont été examinés, notamment les sites érosifs de Boya dans le territoire de Miabi et de Kambaja dans la zone de Katanda, la situation du pont Mianza à Bena-Nganza dans le territoire de Kabeya Kamwanga, ainsi que les difficultés liées aux routes de desserte agricole et aux ponts destinés à relier plusieurs localités de la province.

Les élus ont également évoqué la dégradation de certaines routes stratégiques, parmi lesquelles l’axe Mbuji-Mayi–Kananga, dont les travaux évoluent normalement selon le ministère, ainsi que la route Kananga–Kalamba-Mbuji, considérée comme un projet majeur de désenclavement. La détérioration rapide de certaines artères urbaines de Mbuji-Mayi récemment réhabilitées a aussi été au centre des échanges.

Face à ces préoccupations, le ministre John Banza Lunda a rassuré les députés en affirmant que des mécanismes de suivi et d’intervention sont déjà en cours. Il a notamment indiqué que l’entreprise Safrimex poursuit les travaux de stabilisation des zones touchées par l’érosion et qu’une coordination renforcée a été mise en place avec l’Office des routes grâce à un ordre de service déjà signé.

Concernant les ponts attendus pour les routes de desserte agricole, le ministre a reconnu l’existence de difficultés liées au dédouanement du matériel déjà arrivé au pays. Des pistes de solutions urgentes sont actuellement étudiées afin d’accélérer leur acheminement et leur installation.

Le patron des Infrastructures a par ailleurs annoncé l’organisation prochaine d’une réunion de coordination réunissant les directeurs généraux des établissements publics relevant de son ministère ainsi qu’un représentant du ministère des Finances, dans le but de renforcer le suivi des projets en cours.

Dans la même dynamique, John Banza Lunda a révélé l’existence d’un vaste programme national destiné à doter la RDC de plus de 6 000 engins de génie civil qui seront répartis au sein des brigades chargées de l’entretien routier à travers le pays.

Abordant la situation de la route Mbuji-Mayi–Lupatapata, le ministre a reconnu l’urgence de la situation, particulièrement au niveau des cinq kilomètres de jonction encore impraticables. Il a décidé de traiter cette portion comme une extension prioritaire de la voirie urbaine de Mbuji-Mayi afin d’accélérer les travaux.

S’agissant de la route Kananga–Kalamba-Mbuji, le ministre a confirmé que les travaux se poursuivent progressivement et que la durée prévisionnelle du chantier est estimée à deux ans. Un système de suivi permanent avec des évaluations de terrain toutes les deux semaines a été instauré pour garantir l’évolution correcte des travaux.

Parmi les interventions immédiates annoncées figure également la réhabilitation urgente du pont Nsenga-Nsenga afin de prévenir tout risque pour les populations locales.

Enfin, John Banza Lunda a rappelé la vision du gouvernement en matière de développement des infrastructures, soulignant que le centre du pays jouera un rôle stratégique dans le déploiement du réseau routier national. Il a cité comme illustration le projet routier reliant Mbuji-Mayi à Bukavu, dans le Sud-Kivu, qui prévoit notamment la construction d’un pont suspendu de 740 mètres.