Depuis deux mois déjà et ce, chaque mardi, l’Association des Constructeurs Navals et Techniciens Œuvrant au Congo (ACONATECO) et la Régie des Voies Fluviales (RVF) sont convoquées en réunion chez le Vice-Premier Ministre, ministre des Transports, voies de communication et de Désenclavement, Jean-Pierre Bemba pour statuer sur les réalisations techniques des bateaux ou barges métalliques choisis pour lequel il y a déjà un type de modèle déjà réalisé par la RVF.
Il est question ici d’une péniche métallique qu’avait construite la RVF. Il faut noter ici que cette péniche avait été approuvée par le VPM. Et le président de la République l’avait visitée et inaugurée.
C’est pour cette raison que le VPM avait invité l’ACONATECO accompagnée la RVF pour qu’elle puisse vérifier le type de modèle déjà construit et voir s’il y a des modifications qu’elle peut apporter. In fine, que cette dernière puisse statue pour un modèle fixe.
Il faudra noter qu’au cours de ces différentes réunions qui se tiennent chaque mardi, on a déjà statué sur le modèle et déjà apporté quelques modifications qui ont été accordées. Et il ne restait qu’à voir techniquement comment on devait procéder lors de la construction et la fourniture des matériaux nécessaires pour exécuter ces travaux.
Signalons que la réunion du mardi dernier a consisté à mettre un terme sur l’approche technique et le port ou chantier naval cette péniche-là sera construite. A l’allure où vont les choses, il reste deux ou trois réunions pour conclure.
Retenez qu’une péniche est un petit bateau ou une baleinière métallique qui contient un espace pour stocker la marchandise, la cargaison et des places pour les passagers. Les caractéristiques de la péniche choisie par l’ACONATECO a 34 mètres de longueur, 6 mètres de largeur, 1m90 de creux de sa coque, 1m30 de tirant d’eau et 100 à 150 tonnes. Elle contient aussi 6 chambres passagers, une cuisine, une pharmacie et plusieurs cales de cargaison équipée d’un groupe électrogène de 30 CVA à l’intérieur, un espace de circulation, un restaurant bar.
Et peut contenir plus ou moins 150 passagers. Et elle contient à son sein un niveau de timonerie et un niveau de place des passagers et ça contient 2 moteurs de 150 chevaux chacun en ligne.
On doit retenir qu’après l’approbation du modèle, l’heure est à la réalisation. D’ici peu de temps ça sera la réalisation. On doit également noter ici que suite aux interventions de deux Députés nationaux, notamment de l’Equateur et de la Tshopo qui avaient demandé au VPM l’Arrêté de suspendre la navigation des baleinières en bois et il y a quelques jours, le VPM a signé un autre Arrêté où il interdit carrément que les baleinières en bois puissent naviguer sur le fleuve, mais seulement sur les petits affluents parce que là il n’y a pas assez de danger. D’autres aspects seront abordés lors des prochaines publications.
Antoine Bolia
