Découverte : La province de Shaanxi, un important berceau de la nation chinoise 

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Shaanxi, situé dans le nord-ouest de la Chine, avec une superficie totale de 205 600 kilomètres carrés et une population de 39,56 millions d’habitants, est un important berceau de la Nation Chinoise.

14 dynasties, dont la dynastie des Zhou, des Qin, des Han et des Tang, y ont construit leurs capitales pendant 1 180 ans. Xi’an, le chef-lieu de la province, était connu sous le nom de Chang’an dans l’Antiquité. C’est une ville historique et culturelle. Elle est aussi le point de départ oriental de la Route de la soie.

Shaanxi s’étend sur deux grands réseaux hydrographiques : le Yangtsé et le fleuve Jaune, et sur trois zones de température : la zone tempérée, la zone tempérée chaude et la zone subtropicale septentrionale.

Il y a quatre trésors : l’ibis huppé, le panda géant, le singe doré et l’antilope. Les mines de sel, les mines de molybdène, le charbon, le pétrole et le gaz naturel sont parmi les plus importants du pays.

La densité des attractions de patrimoines culturels, leur nombre et leur haut niveau se classent au premier rang du pays, par conséquent, la province est naturellement connue comme «musée d’histoire» ; le mausolée du premier empereur de Qin et les Statues des guerriers et des chevaux en terre cuite sont des sites du patrimoine mondial ; le Mausolée de l’Empereur Jaune, le Temple Famen et l’Étang Huaqing sont très célèbres dans le monde entier ; la Montagne Huashan, la cascade Hukou du fleuve Jaune et la Réserve naturelle de Foping jouissent d’une grande réputation.

Dans le Shaanxi, la science et l’éducation se développent bien, et le nombre et l’échelle des instituts de recherche scientifique, des instituts d’enseignement supérieur et des collèges et universités privées sont parmi les plus élevées de Chine.

L’aérospatiale, l’impression 3D, la communication mobile 5G et d’autres technologies du Shaanxi se maintiennent à un niveau de classe mondiale.

Le lancement du vaisseau spatial Shenzhou dans l’espace, l’atterrissage du satellite lunaire

Chang’e sur la lune et le submersible habité en haute mer Jiaolong sont fortement soutenus par la force de la science et de la technologie du Shaanxi.

Derick Katola depuis Xi’an, capitale de Shaanxi en Chine

Les Etats-Unis accordent 30 jours à l’Iran pour vendre son pétrole déjà chargé en mer Le département du Trésor américain a publié vendredi une licence levant temporairement, pour une durée de 30 jours, les sanctions sur le pétrole iranien déjà chargé en mer, afin de pallier la pénurie d’approvisionnement due aux interruptions du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Cette licence générale, délivrée par son Bureau du contrôle des avoirs étrangers (OFAC), autorise la livraison et la vente de pétrole brut et de produits pétroliers d’origine iranienne déjà chargés à bord de navires à compter de vendredi. Les transactions visant à assurer l’accostage et le mouillage en toute sécurité des navires concernés, à préserver la santé ou la sécurité des membres d’équipage, à effectuer des réparations d’urgence ou à protéger l’environnement, ainsi que divers services, sont également autorisées. Il convient de noter que les transactions autorisées par cette licence comprennent l’importation aux Etats-Unis de pétrole brut et de produits pétroliers d’origine iranienne. « Cette autorisation temporaire et à court terme est strictement limitée au pétrole qui est déjà en transit et n’autorise pas de nouveaux achats ni de nouvelle production », a précisé vendredi le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent, dans un message publié sur X. L’Iran aura du mal à accéder aux recettes générées et les Etats-Unis continueront d’exercer une pression maximale sur l’Iran et sur sa capacité à accéder au système financier international, a-t-il ajouté. Washington a déjà assoupli ses sanctions visant le pétrole russe et vénézuélien, parallèlement à la mise à disposition coordonnée des réserves conflit un Etats-Unis, Israël et l’Iran dure depuis trois semaines et perturbe gravement le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, les livraisons de pétrole transitant par cette voie ayant chuté à moins de 10% de leur niveau d’avant le conflit.

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