Lors de ma visite du port de Dar es Salaam guidée par l’autorité portuaire, j’ai constaté l’essor remarquable de cette infrastructure clé qui gère 95 % du commerce international tanzanien. Grâces aux réformes et à la modernisation, le trafic global a atteint un record de 33,7 millions de tonnes en 2025/2026 (contre 18 millions en 2021/2022), visant désormais 62 millions de tonnes d’ici 2031.
Mon constat met particulièrement en lumière le rôle central de la RDC : Premier partenaire de transit : Le fret congolais atteint un record de 7,77 millions de tonnes (+30 % en un an) ; Poids régional majeur : La RDC capte à elle seule 53 % du fret de transit régional et représente 23 % du trafic total du port ; Corridor stratégique : Face à cette croissance exponentielle (+180 % en quelques années), l’aménagement de ports secs dédiés (comme Kwala) est en cours pour fluidifier nos cargaisons.
L’accord commercial en élaboration sera le cadre par excellence de nos échanges.
Par ailleurs, nous avons visité la société SATURN, spécialisée dans l’assemblage de véhicules de transport pour grandes cargaisons. Nous l’avons invitée à s’installer à Lubumbashi afin de répondre prioritairement aux besoins du secteur minier et de réduire significativement la facture d’importation, génératrice de sorties de devises. La société nous a présenté son cahier des charges, que nous examinerons conjointement avec le Ministre des Finances et le Ministre du Plan dans le cadre du renforcement de l’attractivité des investissements en RDC.
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