Sahara: Les États-Unis réitèrent leur soutien au plan d’autonomie comme étant « sérieux, crédible et réaliste »

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Les Etats-Unis ont réitéré lundi leur soutien au plan marocain d’autonomie comme étant “sérieux, crédible et réaliste” en vue d’un règlement définitif du conflit régional autour du Sahara marocain.
“Nous continuons de considérer le plan marocain d’autonomie comme étant sérieux, crédible et réaliste”, a indiqué le porte-parole adjoint du département d’Etat américain, Vedant Patel, lors de son point de presse quotidien.
La position des Etats-Unis sur cette question “n’a pas changé”, a-t-il ajouté en réponse à une question sur l’entretien téléphonique dimanche entre le chef de la diplomatie américaine, Antony Blinken, et le ministre des Affaires étrangères, de la Coopération africaine et des Marocains résidant à l’étranger, Nasser Bourita.
La position américaine constante a été rappelée en mars dernier par le secrétaire d’Etat américain, qui a réaffirmé le soutien de son pays au plan marocain d’autonomie en vue d’une solution politique durable au conflit régional autour du Sahara, sous les auspices des Nations Unies.
Lors de ses entretiens à Washington avec son homologue marocain, M. Blinken a relevé que les Etats-Unis « continuent » de considérer ce plan comme « sérieux, crédible et réaliste ».
A l’occasion de son appel téléphonique dimanche avec M. Bourita, le chef de la diplomatie américaine a également rappelé « le soutien total » des Etats-Unis à l’Envoyé personnel du secrétaire général des Nations Unies, Staffan de Mistura.
Par la voix des plus hauts responsables des différentes branches du gouvernement américain, l’administration Biden consacre une tradition à Washington confirmant la primauté de l’initiative marocaine d’autonomie mise sur la table par le Royaume dès 2007, pour le règlement définitif du conflit artificiel autour du Sahara.
Cette position constante des Etats-Unis, quelle que soit l’administration aux commandes à la Maison Blanche, démocrate ou républicaine, a favorisé la reconnaissance historique en 2020 par cette puissance internationale et membre influent du Conseil de sécurité de l’ONU, de la souveraineté pleine et entière du Maroc sur l’ensemble de son territoire, y compris ses provinces du Sud.

Les Etats-Unis accordent 30 jours à l’Iran pour vendre son pétrole déjà chargé en mer Le département du Trésor américain a publié vendredi une licence levant temporairement, pour une durée de 30 jours, les sanctions sur le pétrole iranien déjà chargé en mer, afin de pallier la pénurie d’approvisionnement due aux interruptions du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Cette licence générale, délivrée par son Bureau du contrôle des avoirs étrangers (OFAC), autorise la livraison et la vente de pétrole brut et de produits pétroliers d’origine iranienne déjà chargés à bord de navires à compter de vendredi. Les transactions visant à assurer l’accostage et le mouillage en toute sécurité des navires concernés, à préserver la santé ou la sécurité des membres d’équipage, à effectuer des réparations d’urgence ou à protéger l’environnement, ainsi que divers services, sont également autorisées. Il convient de noter que les transactions autorisées par cette licence comprennent l’importation aux Etats-Unis de pétrole brut et de produits pétroliers d’origine iranienne. « Cette autorisation temporaire et à court terme est strictement limitée au pétrole qui est déjà en transit et n’autorise pas de nouveaux achats ni de nouvelle production », a précisé vendredi le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent, dans un message publié sur X. L’Iran aura du mal à accéder aux recettes générées et les Etats-Unis continueront d’exercer une pression maximale sur l’Iran et sur sa capacité à accéder au système financier international, a-t-il ajouté. Washington a déjà assoupli ses sanctions visant le pétrole russe et vénézuélien, parallèlement à la mise à disposition coordonnée des réserves conflit un Etats-Unis, Israël et l’Iran dure depuis trois semaines et perturbe gravement le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, les livraisons de pétrole transitant par cette voie ayant chuté à moins de 10% de leur niveau d’avant le conflit.

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