Infrastructures : La FEC interpelle le ministre JohnBanza sur le calvaire des transporteurs routiers
Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR), John Banza Lunda, a accordé ce jeudi une audience stratégique à une délégation de la Fédération des Entreprises du Congo (FEC). Conduite par son président, Robert Malumba Kalombo, la structure représentative du secteur privé est venue porter à l’attention du gouvernement les goulots d’étranglement qui asphyxient le secteur du transport routier en République Démocratique du Congo.
À l’issue de cet échange, le président de la FEC s’est confié à la presse pour expliciter les enjeux d’une rencontre jugée cruciale pour l’économie nationale.
« Nous venons d’être reçus par Son Excellence Monsieur le Ministre des ITP. En tant que Fédération des Entreprises du Congo, porte-voix du secteur privé, nous avons axé nos discussions particulièrement sur la situation critique des transporteurs routiers », a déclaré Robert Malumba Kalombo.
Les deux grands cris d’alarme du secteur privé
La FEC a profité de cette tribune pour poser sur la table du ministre deux problématiques majeures qui pénalisent l’écosystème logistique congolais :
1. L’injustice du « Péage à double vitesse »
Le constat de la FEC est amer, particulièrement dans la zone Sud du pays : les camions immatriculés en RDC paient des tarifs de péage nettement plus élevés que ceux appliqués aux véhicules immatriculés à l’étranger ou pratiqués dans les pays voisins. Cette tarification discriminatoire crée un déficit de compétitivité flagrant pour les investisseurs nationaux, qui se retrouvent pénalisés sur leur propre sol.
2. Le chaos logistique lié aux pannes
Sur les axes routiers majeurs du pays, l’absence d’engins de remorquage adaptés pour dégager rapidement les véhicules en panne transforme le moindre incident technique en cauchemar économique. Des embouteillages monstres, s’étirant parfois sur 300 à 400 kilomètres, paralysent le trafic routier pendant 3 à 5 jours.
Pour les opérateurs économiques, chaque heure de blocage représente un manque à gagner colossal.
Vers des « Routes Dédiées » : la FEC force de proposition
Face à ces urgences qui touchent des axes névralgiques tels que Kinshasa-Matadi, la route de Kasumbalesa et l’axe Kolwezi, la FEC ne s’est pas contentée de dresser un bilan négatif. Elle a soumis au gouvernement le concept innovant de « routes dédiées ».
« Le gouvernement dépense des centaines de millions de dollars pour construire des routes. Après la construction, qu’est-ce qui se passe ? Rien. C’est pourquoi nous avons proposé qu’il y ait la possibilité de mettre en place des routes dédiées », a insisté le patron de la FEC.
L’organisation patronale plaide pour une collaboration étroite et permanente avec le ministère des ITP, calquée sur le modèle d’un « service après-vente ».
L’objectif est d’assurer une gestion de proximité et de co-innover pour maintenir la fluidité des infrastructures après leur livraison.
Prochaine étape dans 10 jours
Le Ministre des ITP, John Banza Lunda, s’est montré très réceptif aux doléances et aux propositions de la FEC. Promettant une analyse approfondie avec ses équipes techniques, le Ministre a d’ores et déjà pris rendez-vous avec le secteur privé dans 10 jours.
Cette prochaine rencontre devrait déboucher sur la présentation des pistes de solutions concrètes pour soulager les transporteurs et fluidifier l’économie congolaise.
